Сварочные работы

Кузовной ремонт невозможен без применения сварочного оборудования. В основном – это два типа сварок: ручная – в среде защитных газов и контактная.
Ручной углекислотный полуавтомат используется для сварки как крупных кузовных деталей – брызговики, лонжероны, арки, так и всевозможных мелких кронштейнов, перемычек, усилителей. Контактная сварка может применяться для отбортованных поверхностей, таких как пороги, крылья, крыши.
Главное условие использования сварки – чистота соединяемых поверхностей. Так как процесс контактной сварки довольно дорогой и «капризный», то в основном кузовщики СТО используют углекислотный полуавтомат.
Для качественного сваривания в среде углекислого газа мы используем специальную технологию. Нахлест соединяемых поверхностей должен составлять 3-5 мм, сварочный шов – точка через точку или сантиметр через сантиметр.
При установке крупных кузовных деталей, углекислотный полуавтомат первоначально применяется для прихвата, чтобы можно было выставить необходимые зазоры сопрягаемых поверхностей, а затем сварка ведется по выбранному методу.
Так как наши квалифицированные сварщики обладают знанием многих сварочных технологий, то выполненные ими работы, отличаются качеством исполнения и высоким мастерством.

сварочные работы

Оставить ответ