Диагностика выхлопной системы

Производители автомобилей используют инновационные технологии при создании выхлопной системы. Однако через некоторое время система выхлопа приходит в негодность и в работе машины появляются неполадки. Отчего же так происходит? В этой статье постараемся разобраться с данным вопросом.

Что такое выхлопная система авто?

Выпускная система представляет собой совокупность узлов для вывода переработанных газов из двигательных цилиндров. Комплекс для удаления газов включает в себя ряд следующих деталей:
• лямбда-зонд;
• труба приема;
• резонатор;
• глушитель;
• фланец;
• гофра;
• крепеж.

Система выхлопа предназначается для выполнения важных функций в машине:
1. Обеспечение наилучшего наполнения камер сгорания топливовоздушным составом.
2. Выведение смесей за корму авто.
3. Снижение температуры выхлопных газов.

Принцип функционирования выхлопного аппарата следующий: после сгорания топлива остается малая часть не сгоревших токсичных газов, попадающих в коллектор. Отработанные смеси соединяются и выводятся из авто.

Дополнительная функция выхлопного комплекса – снижение шумов на выходе отработанных смесей. Также система вывода создает нужное сопротивление газов, влияющее положительно на эксплуатационные качества автомобиля (в особенности спортивных моделей).

Проблема выхлопной трубы

Как понять, что выхлопной комплекс нуждается в ремонте? Автолюбитель может распознать неполадки по ряду признаков:
• громкому или непривычному реву мотора;
• нехарактерным звукам автомобиля на холостом ходу;
• уменьшению мощности двигателя во время движения;
• неравномерная работа силового агрегата;
• ощущение запаха выхлопных смесей в салон машины;
• изменению цвета и консистенции газов, появлению примесей;
• касанию глушителя корпусом при увеличении скоростного режима;
• ударам системы выхлопа о дорожное полотно во время езды;
• резкого перегрева движка при обычных условиях использования машины;
• образованием налета из копоти на деталях.

Почему не работает труба выхлопа?

Основная причина появления данной неисправности: механические повреждения, или коррозия. Ржавчина разъедает корпус глушителя, резонаторов, катализаторов, сварочные и промежуточные швы. Такому явлению способствуют сильные и резкие скачки температуры, попадание реагентов, соли во внутреннюю часть резонатора, глушителя.

Куда обратиться за помощью?

Обнаружение неисправности системы выхлопа требует незамедлительного решения. Запущенные случаи в системе выхлопных газов обойдутся в приличную денежную сумму. Диагностику выхлопной системы рекомендуется проводить один раз в год. Обследование авто проводится в специализированных мастерских, на станциях технического обслуживания по нескольким этапам:
• визуальный осмотр узлов и комплектующих частей;
• анализ механизмов на пробоины, ржавчину, целостность;
• оценка состава химических соединений в газовых отходах;
• диагностирование автомобильных датчиков на наличие ошибок;
• проверка системы фильтров.

По результатам диагностики специалисты озвучат проблему и необходимость ремонта. Компьютерный анализ транспорта также обязателен в следующих случаях:
1. Приобретение нового автомобиля.
2. Проведение технического осмотра.
3. Разрыв в пространстве между трубами или появлении небольших трещин.
4. Применение нового вида топливного ресурса.
5. Снижение количества выхода выхлопных газов.

Специалисты СТО помогут диагностировать авто и решить проблему с неисправностью выхлопной системы транспортного средства.

Оставить ответ